内(nèi)容摘(zhāi)要:自驾(jià)车租(zū)赁行业,本(běn)是一(yī)个借(jiè)国际旅(lǚ)游岛东风闻风(fēng)而起、朝气(qì)蓬勃(bó)的财产。散客时代的(de)来临,更给(gěi)这个行业带来无限潜力。全省850多家汽车租赁企业(yè),2万辆(liàng)租赁车辆(liàng),每年可享近2亿元的市场(chǎng)蛋糕。可(kě)就是(shì)这样一个充满“钱景”的行业,经过10多年“挣扎”,...四是草案将明确(què)经营者与承(chéng)租人的(de)权利义务,促使依(yī)法经营、正当租车。好(hǎo)比(bǐ),租赁合(hé)同不能五花八门,应(yīng)是当局相关职能(néng)部门供给的(de)规范的合同格式文(wén)本,明确(què)经营者的(de)告(gào)知义务;明确租赁期间因承租人原因造成(chéng)租赁车辆交(jiāo)通违法(fǎ)、交通事故(gù)以及被扣押等责(zé)任,由双...
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自(zì)驾车租(zū)赁(lìn)行业,本是一个借国际旅游(yóu)岛东(dōng)风闻风而起、朝气蓬勃的财产。散客时代的来临,更给这个行业带来无限潜力。
全(quán)省850多(duō)家汽车(chē)租赁企业,2万辆租赁车辆,每(měi)年(nián)可享(xiǎng)近2亿元的市(shì)场蛋糕。可就是这样一个充(chōng)满“钱景”的行业,经过10多年“挣扎”,至(zhì)今仍乱象重重(chóng):准入门槛低鱼龙混(hún)杂、车行随意(yì)定价逢节抬价、车况不佳服务缺失……消费(fèi)者饱受其害,租赁企业举步维艰,海南的旅游形象也受到严重伤害。
凡(fán)此(cǐ)各种,问诊求因,皆指向海南汽(qì)车租赁企业无法可依、无人监管,处(chù)于自生自灭的无序状态。
春节(jiē)将至(zhì),租车旺季来临,海南自驾车租赁企业(yè)该如何迎考?
消(xiāo)费(fèi)者说
烦
租车途中(zhōng)出事车行撒手不管
旅(lǚ)客一次闹(nào)心(xīn)的租车经(jīng)历,折射海南租车(chē)行(háng)业混(hún)乱现状。
“没想到会碰到这情况,一路上的惊(jīng)恐和郁闷简直没法说。”2014年(nián)元旦,广西南宁(níng)的程国诚一家来海(hǎi)南旅游,为了自(zì)由安排行程,程国诚决定“尝一(yī)次鲜”租辆(liàng)车。没(méi)想到,一场令人(rén)“冒冷汗”的旅程就(jiù)此(cǐ)开始了。
旅游不(bú)差钱(qián),程国诚在海(hǎi)口一家(jiā)汽车租赁公司租了一辆(liàng)宝马越野,开始他的市县自由行,每天租车资1800元。程国(guó)诚一家的(de)旅程开始(shǐ)很(hěn)是顺利(lì),游玩观赏,不亦乐乎。可是第(dì)三天到(dào)了五指山曲曲折折的山道(dào)上时,仪(yí)表盘上的发动机故障(zhàng)灯突然亮了(le)起来,这可(kě)让程国诚大冒冷汗。“若(ruò)是别(bié)的故障还好,发动(dòng)机出故障可(kě)是大事。”程国(guó)诚(chéng)第一时间想到的就(jiù)是向租赁(lìn)公司“求救”,可是拨通电话后,租车公司的告(gào)知是:这可(kě)没办法(fǎ),以前没(méi)碰到过这种情况,不能供给检测救援。
程国诚气愤不已,电话(huà)中与租车公司的工作人员吵了起来。程(chéng)国诚告诉记者:“后来租车公(gōng)司老(lǎo)板(bǎn)接了电话(huà),说让他的(de)朋友帮我看看,可(kě)是从(cóng)海口出(chū)发需四五个小时。我(wǒ)哪能(néng)等这么久,只好硬着头皮(pí)往前开。”
后来,程(chéng)国诚又电话(huà)联络宝马中国的(de)客(kè)服,被告知用户只能本身开(kāi)到海口或三亚4S店检(jiǎn)测故障。无奈,程(chéng)国诚一家就这样(yàng)结(jié)束(shù)了尚未完成的旅行,“这车况(kuàng),这(zhè)服务,在海南租车我再(zài)也不想(xiǎng)尝试(shì)了。”
程国诚的失(shī)望,正是(shì)海南租车行(háng)业(yè)现状的一次折射。
记者暗访
乱
价钱(qián)随意乱(luàn)报车(chē)况差事故多
同款车不同租赁公司租金(jīn)、押金相(xiàng)差数百(bǎi)至(zhì)数(shù)千元。
海口市蓝(lán)天路、海甸岛区域,聚集(jí)着众多汽车租赁公司和旅行社,临(lín)近(jìn)春节,一些红色招牌被决心地(dì)抬到了路(lù)边,“租车”两个大字,似乎在暗示着路过(guò)的人们(men):自驾车游海南的(de)又一个旺(wàng)季(jì),要到了。据(jù)不完全统(tǒng)计,全省在(zài)工(gōng)商部门注册登记的汽车租赁经营(yíng)企业有850多家,主(zhǔ)要分布在三(sān)亚(yà)、海口。
可(kě)是,这个(gè)传统的(de)租车(chē)旺季,加上散客时代来临(lín),业内却普遍乐不起来,这一(yī)切(qiē)都源于租赁行业乱象重重、供需双方不满诸(zhū)多。
逢(féng)节肆意抬价
价钱雾里看(kàn)花
“可以租辆商(shāng)务车吗?”“可以,但此刻是(shì)5天起租(zū),你可想好。”
“别克(kè)GL8平时才500元/天,怎么你这里2000元(yuán)/天?”“过年过节都这(zhè)样,资源少(shǎo),家(jiā)家都这价钱,我这只(zhī)是平时4倍,不算高。”
这是记者(zhě)以租车(chē)人身份在蓝天路(lù)一(yī)家汽车租赁公司进门问价时的对话(huà)。面(miàn)对春节“疯涨”的(de)价钱,租赁企业(yè)显得“很坦然”。
记者(zhě)以租赁现代悦动轿车为由走(zǒu)访多家(jiā)汽车租赁(lìn)企业,询价中(zhōng)发现,海口快乐达报价(jià)280元/天,海(hǎi)之美400元(yuán)/天,价(jià)钱差高达120元。随后,记者(zhě)又以租赁一款别克商务车为由,走访(fǎng)发现,在神(shén)州租车需(xū)要押金8000元,在海口锦(jǐn)辉需要押金5000元。同(tóng)款车押金、租金价差巨(jù)大。
“定(dìng)价(jià)乱的问(wèn)题其实在租车(chē)市场上很普遍(biàn)。”一租车公司工作人员透露(lù),从租车的价(jià)钱、合同,到流(liú)程,都由公(gōng)司自行制订,“没有固定标(biāo)准,也没有指(zhǐ)导定(dìng)价,节假(jiǎ)日里汽车(chē)租(zū)金(jīn)一(yī)般会涨3倍—5倍(bèi),时间(jiān)上(shàng)也都是至少5天起租,且(qiě)要提前预约(yuē)。”海南一级方程式汽车租赁公司的一名员工说:“我们(men)都(dōu)是顾客需要时把车开来,检查好后(hòu)你直接开走就行。”
车辆多是私家车
车况安全难保(bǎo)证
“这车的车况怎么样(yàng),路上不会出什么事吧?出(chū)事了怎么(me)办。”“你既然租我们的车,就要信赖我们。”
当记者问及(jí)最关心的(de)行(háng)车安(ān)全(quán)、车况问题时,汽(qì)车租赁企业给出的大多是这种(zhǒng)似(sì)是(shì)而非的(de)回答。
记者深入调查发现,租赁汽(qì)车公(gōng)司的服务,真(zhēn)是(shì)无法(fǎ)恭(gōng)维。
居民住宅小区里(lǐ)的一间(jiān)办公室里,一张桌子(zǐ)、一台电脑(nǎo)、一位(wèi)工作人员(yuán),这是记者(zhě)在走访中(zhōng)发(fā)现(xiàn)的不少租赁公(gōng)司办公(gōng)场地的(de)真实状况,明显缺乏相对(duì)完美的管理(lǐ)制度和安全管理(lǐ)岗位人员(yuán)。
问询中,一(yī)些小规模企业用于自驾租(zū)赁的车辆来源多样,其中不(bú)少车是私人供给的临时性用(yòng)于自驾租赁经营(yíng)的私家(jiā)车辆。
因为缺乏(fá)监管,一向以(yǐ)来(lái),自驾租赁(lìn)车企业只需工商登记执照就可以(yǐ)开门营业了,所以有了租赁车行的“遍(biàn)地开(kāi)花”。此外,为(wéi)了降低成本,一些企业投放了大(dà)量车况差、成(chéng)本(běn)低(dī)的车辆。
“很多是(shì)挂靠(kào)或是(shì)临时调用的私家车,企(qǐ)业对车辆根本(běn)没有介入实际管理,怎么谈得上对车辆进行安全检测、按期维护?”因(yīn)工(gōng)作需(xū)要(yào),经常租车的海口(kǒu)市民王静女士对记者发出这样(yàng)的(de)感慨。
而当(dāng)被(bèi)问及是否可以享受异地还车等服务时,大都租赁(lìn)车行给出否定的回答。但也有少数(shù)车行供给此项服(fú)务,如海之(zhī)美汽(qì)车租赁公司等,但需要租赁(lìn)费之外再支(zhī)付至(zhì)少300元的空驶(shǐ)费。
租(zū)赁公司普遍违规
承(chéng)租(zū)人权益难保障
“只出租(zū)车辆、不供给驾(jià)驶劳(láo)务”一向以来是国家规定的、不(bú)冲击其他营运车辆的自驾(jià)租赁车(chē)的基本经营方式(shì)。记者(zhě)走访中却发现(xiàn)这一(yī)规定早被公然打(dǎ)破(pò),海南一级方程式汽车租赁公司明码标价配备驾驶人(rén)150元/天,且由顾客承担驾驶(shǐ)人(rén)住宿,在即将(jiāng)到(dào)来的春节,其价钱已飙升至400元(yuán)/天。其他(tā)一些(xiē)租赁公(gōng)司如海南(nán)锦(jǐn)辉(huī)汽车租赁、海之美汽车租赁等都供给驾驶劳务服务,“供给(gěi)驾驶劳务服务正悄然成为一种(zhǒng)常态。”省汽车行业协会汽(qì)车租赁分会负责人符策望(wàng)说。
记者调查发现,海南7成以上的(de)汽车租赁企(qǐ)业(yè)都有(yǒu)供给配备驾(jià)驶员(yuán)的收费(fèi)项目(mù)。
另(lìng)一(yī)方面,由(yóu)于当前自驾(jià)车源(yuán)十(shí)分复杂,企业未能对车辆采办必要的保险,一旦发生(shēng)交通(tōng)事(shì)故,推责(zé)、“跑路(lù)”时有发生。省(shěng)道(dào)路(lù)运输局一位负责人透露,2011年4月,一辆不法经营的租(zū)赁车发生车(chē)祸,造成一家多人死亡,至(zhì)今受害人(rén)的抵偿问题都(dōu)没能(néng)解决。
同(tóng)时,承租人在(zài)租赁车辆时,签定的合同中双方权益差错(cuò)等(děng),发生纠纷时,承租人往(wǎng)往投(tóu)诉无门(mén),只能独(dú)自承担损失(shī)。
车企诉苦
难
罚款多保费(fèi)高缺管护(hù)常遭骗
承租人自驾行(háng)为难监管,违章(zhāng)成本由租(zū)赁企业(yè)承担。
租车人对租赁企业发出(chū)诸多疑问的(de)同时,租赁(lìn)企业也同样面临发展困惑(huò)和难解(jiě)的苦(kǔ)恼。
承租人(rén)违章企业代受罚
每年吃掉营业收入10%
“我们对承租人的自驾(jià)行为也(yě)无法监管或约束(shù),无证、疲惫驾驶的(de)行为(wéi)时有发生,带来安全隐患不说,闯红灯、车祸、盗窃等(děng)问题(tí)更是困扰租(zū)赁企业。”租赁企业苦恼(nǎo)不(bú)已(yǐ)。
自驾(jià)租赁(lìn)公司对承租人在使用(yòng)自驾租赁(lìn)车(chē)的过程中,好比对一些闯红(hóng)灯行为(wéi)就很难处理,给企业带来(lái)的损(sǔn)失不小。“这其实是一个(gè)无奈的行业。”符(fú)策(cè)望告诉记者,按照协会(huì)的调查,“目前,企(qǐ)业每年的经营收入中,约(yuē)10%的(de)收(shōu)入都(dōu)用于(yú)冲抵承租(zū)人违(wéi)章驾驶的罚款,这使得企(qǐ)业的(de)经营成本压(yā)力不(bú)息(xī)增(zēng)加,在新交规实施后,不仅是罚(fá)款(kuǎn)问(wèn)题不易解决(jué),企业又(yòu)面(miàn)临着驾照扣(kòu)分问题。毕竟,你不可(kě)能做到让外地违章的客(kè)户把身份(fèn)证和驾照原(yuán)件(jiàn)寄过来,这亟待当局部门出台相(xiàng)关措施。”
海航思福汽车(chē)租(zū)赁公司市场部总(zǒng)经理蔡(cài)小(xiǎo)红认为,目前(qián)几(jǐ)乎所有(yǒu)租赁公司都会在(zài)车(chē)偿(cháng)还后一个月(yuè)退(tuì)还(hái)押金,以(yǐ)防承租人给企业(yè)带来损失(shī),但到交(jiāo)警部门查询到违章记(jì)录所需要的时间也很长(zhǎng),经常有违章承(chéng)租人成了“漏网之鱼”,违章成本(běn)都由租赁企(qǐ)业来(lái)承担。
车辆(liàng)3年(nián)即需更(gèng)新
保费太高(gāo)难以承受
蔡小红说,从事多年的(de)自驾(jià)租赁业,感到很无奈。“租赁车业(yè)本身就(jiù)是高(gāo)投入、高风险、低利(lì)润的一(yī)个行业,正规(guī)租赁(lìn)公司一般车辆3年左右(yòu)就要更新、淘汰(tài),从业(yè)企业(yè)普遍看中的是将(jiāng)来发展前景(jǐng)。”
符策望最近在(zài)四处奔走,与保险公(gōng)司(sī)洽(qià)商保费(fèi)费率事宜,这(zhè)是很多汽(qì)车租赁公司都十分关注的现实问题,也(yě)是海南租赁公司经营成本压(yā)力大(dà)的又一(yī)症结。按照目前海南(nán)保险公司为(wéi)租赁(lìn)企(qǐ)业(yè)开(kāi)出(chū)的保单费率,普遍是私家(jiā)车(chē)的2倍以上。也(yě)就(jiù)是说(shuō),如果市民(mín)一(yī)辆普通私家车的全保费(fèi)是3000元,那么作为租赁(lìn)公司的用车,保费可能高(gāo)达6000元。
符策(cè)望拿出了一张(zhāng)中国保险行业协会为浙江开出的函件说(shuō),中国保协(xié)已提出,承租方(fāng)如果(guǒ)是一个人(rén)长期(qī)相对固定(dìng)租赁用车,那么这台租(zū)赁车辆的保(bǎo)费可以(yǐ)按照(zhào)非营业费率承保,也就是(shì)按照私(sī)家车的(de)费率来收取保费。“这一措施在浙江(jiāng)已经(jīng)开始实施了,在海(hǎi)南却没有(yǒu)。而(ér)海(hǎi)南租赁公司中,长租车辆(liàng)的比例已占到了1/3以上,高保费率无疑给企业较为困难的经(jīng)营再(zài)度‘雪上加霜’。”
缺乏当局有效监管
企业只能抱团取(qǔ)暖
汽车租赁业内一份调查显示(shì),在海(hǎi)南(nán)自驾租赁车行业,尽管有年(nián)营业额3000万元以上的(de)大型租赁企业(yè),但大都是营业额50万元以下(xià)的(de)中(zhōng)小企业,年营业额超50万元的企业的行业(yè)排名(míng)可进前30名。在没(méi)有当局部(bù)门(mén)管理的(de)状(zhuàng)态下(xià),大大(dà)小小的租赁公司只能“抱团(tuán)取暖”。
海(hǎi)南三九汽车(chē)租赁(lìn)公司(sī)曾被骗租15辆自驾租(zū)赁车导致公司无法经(jīng)营,海南高速汽(qì)车(chē)租赁公司也曾发(fā)生被骗11辆车的事(shì)件(jiàn)。海南顺通(tōng)汽车租赁公司负责人(rén)说,提防这种犯罪(zuì)行为(wéi),需要企业(yè)配备更(gèng)多科技设(shè)备(bèi),好(hǎo)比(bǐ)增(zēng)设二代身份证手持查验仪,配备GPS定位系统等,这都需(xū)要较大手笔投资。
“没有保护(hù),也没有监管,怎么(me)办?我们就(jiù)组(zǔ)织行业内的企(qǐ)业,自发组建QQ群,信息互通,碰到诈骗行为(wéi)就在群里(lǐ)发布。”符策望说(shuō),在无法做到异地设(shè)分公司(sī)、业务点的情(qíng)况下(xià),只(zhī)能采取协会联盟内企业互帮合作的方式(shì),协助实现异地收车(chē),异地(dì)救援和维修等基本服务。“目前也只能做到这一点,覆盖面(miàn)很有限,这是企(qǐ)业的实际难处。”
问诊开方
法
十年无法可依
立法(fǎ)欲破顽疾
现在,跟着散客(kè)增多,海南自驾租赁车(chē)越来越走俏。自驾租赁车(chē)行业是与旅游最密切相(xiàng)关的行业之一,其自身及(jí)管理存在的诸多问题(tí),不仅影响到自驾租赁车(chē)行业的发展,更影响到(dào)海南国际旅(lǚ)游岛的建设与形(xíng)象。立(lì)法,无疑将会(huì)给自驾车租赁行业带来曙光。
亟待立法破管理“真空(kōng)”
海(hǎi)南自驾车租赁行业产生于1990年末。
1998年,原国家(jiā)计委、交通部(bù)联合公布了(le)《汽(qì)车(chē)租赁管理暂行办法(fǎ)》,当时,海南省交通(tōng)运输厅和省物价局相继公(gōng)布《海南(nán)省汽车租赁业管理暂行办(bàn)法》和《海南省汽车自驾(jià)租赁业管理办法(fǎ)实施(shī)细则(试(shì)行)》。2004年,因与(yǔ)国(guó)务(wù)院公(gōng)布实施的(de)《行政许(xǔ)可法》规定有相抵触的内容,国(guó)家和海南省(shěng)均相继废止上述规定。自此,海南自驾租赁车行业管理出(chū)现“真空(kōng)”,交通运(yùn)输部门也(yě)不再对(duì)汽车租赁实(shí)施(shī)审批和监管(guǎn),汽车租(zū)赁经营者凭一纸工商(shāng)登记执照(zhào)就可(kě)营业。
“几个人合(hé)股以几辆私(sī)家车为基础就能成立汽车租赁公司,甚至有的空头公司,单靠调(diào)度(dù)别的(de)企业的车辆,也能从中赚钱,这些(xiē)问题都没(méi)人管(guǎn)。”省交通(tōng)运输厅出租车(chē)办主任黄(huáng)文(wén)会说。
早在(zài)2011年,省(shěng)工商局、三亚市交通局、省道(dào)路运输(shū)协(xié)会等单(dān)位已(yǐ)相(xiàng)继反映海南自驾租赁车行(háng)业存在的(de)严重问题,呼吁立(lì)法规范市场。
目前(qián)全国(guó)已有(yǒu)近30个省、市相继(jì)出台(tái)自驾租赁车(chē)的地方性法规(guī)。
国内诚信体系的缺失也是令租(zū)车行业头疼的话题。在美国,成熟的社会(huì)体系保障(zhàng)下,个人的信用系统周密而有效,轻微的违法行(háng)为,好(hǎo)比(bǐ)乘车(chē)逃票都会被记录到信用(yòng)信息库中,影(yǐng)响终(zhōng)身。在这样的信用(yòng)体系(xì)下,骗租的风险小。
而在海南自驾车租赁行(háng)业,很多公司(sī)碰到(dào)回头客或者大客户,便开(kāi)出了“内部优惠”,同时也(yě)放(fàng)松了警惕。“对一些客户的身份及资历无(wú)法考查(chá),是(shì)一些(xiē)不(bú)法(fǎ)分子屡屡(lǚ)得手的原因。”符策(cè)望说。
将汽车租赁(lìn)与(yǔ)旅游“打(dǎ)包”发展
面对行(háng)业乱象,省交通运输厅副(fù)厅长周文雄(xióng)在日前省人大召(zhào)开的立法打(dǎ)算可行性研(yán)讨会上坦言,制(zhì)订(dìng)相应的地方性法规,对汽(qì)车租赁市场进(jìn)行规范和(hé)约束(shù),这是规范自驾(jià)租赁市场的根本途径。
省交通运输厅日前在起草《海南省自驾租赁车(chē)管理条(tiáo)例(lì)(草案)》时,将目前社(shè)会关注(zhù)的一些核心问(wèn)题列入起(qǐ)草纲领。
省交(jiāo)通运(yùn)输厅政策(cè)法(fǎ)规处副调研员吴(wú)凡接受采访(fǎng)时表示(shì),在培育租(zū)赁市(shì)场的同时(shí)全盘考虑(lǜ)旅(lǚ)游市(shì)场,自驾租赁车行业应充分挖(wā)掘自身优势,与汽车生产(chǎn)商、销(xiāo)售(shòu)商、维修厂、金融业、保险(xiǎn)业(yè)以(yǐ)及旅游(yóu)业等成立更紧密(mì)联系。也应当学习国外(wài)先进管理经验,推(tuī)行规模化(huà)和连锁网络(luò)化经营,晋升汽(qì)车租赁品牌建设。
符策(cè)望则(zé)对规(guī)范自(zì)驾车(chē)租赁市(shì)场提出急迫建(jiàn)议,“急(jí)迫希望(wàng)当(dāng)局可以担负起监管责任,在(zài)法律上(shàng)支持正规的(de)租赁公司,攻击(jī)不法(fǎ)租赁公司。对于将来进入该领域的租赁企业,建议主管部门不要采(cǎi)用审批制(zhì),而采取备案制;建议(yì)海南成(chéng)立驾(jià)驶(shǐ)员服务有限公司,培育(yù)代驾市场。”
与(yǔ)此(cǐ)同时,蔡小红则从(cóng)企业具体经营层(céng)面提出建议,“希望当局能够发挥对这(zhè)一行业的(de)调(diào)节作用,并赐与企(qǐ)业以矫捷(jié)的政策,但不要(yào)用重重的锁链将企业‘绑’住,好比在对租(zū)赁汽车的采购和品牌选择上,应尊(zūn)敬顾(gù)客选(xuǎn)择(zé)需求的(de)多样(yàng)性,尽量不采取单一的招投标。”
立法(fǎ)前瞻
海南省交通运输厅政策法规处(chù)处长林森表示,目前征求各方(fāng)意见阶段有(yǒu)4个(gè)方(fāng)面问题将予(yǔ)以明确(què)。
一是将明确自驾租赁(lìn)车的概念与行(háng)业主管部门(mén)职(zhí)责。自驾租赁车就是经营(yíng)者向出租人出租但不(bú)供给(gěi)驾驶劳务的七座以下(xià)载客机动车辆。只出租车辆,不供给驾驶劳务。各(gè)级交通(tōng)运输主管部门和(hé)道路运(yùn)输管理机构将作为自驾租赁车(chē)的(de)行(háng)业主(zhǔ)管部门和(hé)具体实施管理的机构。
二是要参照外省的(de)立法,对自驾租赁车实(shí)施市场准入(rù)制,成立企业的安全化生产(chǎn),激励企业规模化、集约化(huà)和公司化(huà)管理。明确许可前提与许可程序、方式(shì),特别是要求(qiú)企业要成立与(yǔ)其生产要求相(xiàng)适应(yīng)并行之有效的安全管理制度和管理(lǐ)责(zé)任,积(jī)极(jí)引导大型企业进入自驾租赁(lìn)车市(shì)场(chǎng),控制企(qǐ)业(yè)盲目投放(fàng)自驾租赁车,防止(zhǐ)空壳公司进(jìn)入自驾租赁车市(shì)场。
三(sān)是(shì)对(duì)自驾租赁(lìn)车市场的经营行为进行监管引导,构建良(liáng)性竞争的(de)市场秩序。草案将明(míng)确自驾租赁车经营者的规范经营行为及禁止性行为,对自驾租赁(lìn)车经营者实(shí)施服务质量(liàng)信誉(yù)考核制度,成(chéng)立自驾租赁车经营(yíng)的(de)退出机制和许(xǔ)可(kě)、运力增减的奖(jiǎng)惩制度,促进自驾(jià)租赁车企业(yè)供(gòng)给优质、高端(duān)的车辆租(zū)赁服务。
四(sì)是草案将明确经营者与承租人的权利义务,促使依法经(jīng)营、正当租(zū)车。好比,租赁合同(tóng)不能五(wǔ)花八(bā)门,应是(shì)当局相关职能部门供给(gěi)的(de)规(guī)范的合同(tóng)格式文本,明(míng)确经营者的告(gào)知义务;明(míng)确租(zū)赁期间(jiān)因承(chéng)租人原因造成租赁车辆交通违法、交通事故以及(jí)被扣押(yā)等责(zé)任,由双方当事人自(zì)行约定,解决自驾租赁经(jīng)营者“代(dài)人受过”问题。
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